永遠のテーマ(？)
みたいな部分はありますが、少なくとも私の中で『置き竿投げ釣り』の経験による学びが非常に大きかったのです。どちらかといえば、チニングというより、こっちの話をメインに書きたいと思います。
『アトミックスライダー』からの学び
置き竿の大物投げ釣りの世界で、大定番と言えるラインがあります。『アトミックスライダー』です。ナイロン素材で、(おそらく)全日本サーフキャスティング連盟に属されている熱意ある方々が、いずれかの国内メーカーに製造を依頼して生まれた製品だとは思うのですが、品質と投げ釣りそのものへの適性が素晴らしく、大定番ラインとして長年支持されています。
最初は「オレンジ」モデルだけだったのですが、「イエローグリーン」「アーデントピンク」が追加されました。
この三色のモデルなのですが、ライン比重が微妙に違います。比重が軽い順に「イエローグリーン」「アーデントピンク」「オレンジ」となっており、それぞれの具体的な比重は「1.12」「1.13」「1.14」です。ルアーフィッシングの世界に出回っている『高比重PEライン』は、小数点以下第一位で大きな違いがあります(例えば、サンライン社のオールマイトで1.48、よつあみ社のオードラゴンX８で1.20)。しかし、これについては第二位のかなり微細な違いです。
しかし、微差と侮るなかれ、これらの使用感が全然違うのです。
比重が異なるだけで、ありとあらゆる事が変わってくる
とにかく変わる要素がいっぱいありますが、一個ずつ考えたいと思います(太さは、特別記載がない限り同条件として考えます)。
潮
私は過去に、『コイチ』というニベの仲間を狙うために、幾度も、静岡県から岡山県・熊本県に遠征していました。
目が覚めるような黄金色の、美しいイシモチが居るんです。
瀬戸内海や有明海の潮位差は非常に大きく、それに応じて潮流も非常に速いものとなります。しかも、そんな海域の中でも、この魚は特に潮当たりの良いポイントを好みます。
そこで釣りをするとまず一撃でわかる事として、『同じ太さであれば、比重の大きいラインの方が捌きやすい』という点です。投げた方向に対して、潮がどの方向に流れているのか(二枚潮のシチュエーションももちろん加味しています)にもよりますが…ラインは横から流れを受けると、どんどん水平方向へなびき、軌道が上ずり始めます(下に垂れるのではなく、横方向にたるんでいくイメージです)。それに抗って重力で自ら沈もうとするラインは、その影響を自ら抑え込んでいきます。逆に言えば、不適切なラインを使った場合、少なくとも私の投げていたポイントでは「40号(150ｇ)オモリでも底が取れず、吹き流し状態になってしまって底が取れない」レベルです。本格派投げ釣りの場合、基本的にルアーフィッシングよりさらにぶっ飛ばしますから、ラインが受ける水の抵抗は、放出された長さを考えるととんでもないものになります。
ちなみに…スナヒトデにとにかく手を焼き、激しい潮流の対応も考えると、そもそも投げ釣りが向いていない事に気付きました。電気ウキでウキ下を底ベタに合わせて、流しっぱなしにしてボトムズル引きにすることで、今までの苦労が何だったのかというように容易くゲット出来ました（笑）。ヒラなんかもよく混ざり、とても楽しかったです。
風
風になびかれるラインの挙動も、上記の潮の影響に近い特性があります。風が強い日であれば、風になびかれて軌道が上ずる現象に対し、重いラインは自ら軌道を下方向へ補正するので、軌道だけ見れば素直になりやすいです。
しかし、いつでも風の向きと潮流の向きが一致するわけではありません(至極当然ですが…)。
実釣で起きる現象は極めて複雑
これだけでは、単純に重いラインの方が良く見えますが、とにかく、まだまだ変化する事がいっぱいあります。
投げ釣りでは、カワハギも非常にメジャーなターゲットであり、これを狙う釣りはとにかく面白いです。「餌を取るのが上手い」事は言わずもがなですが、ベラ類やフグ類等と必ず混在しており、それらをかわして本命に餌を届ける事に苦難します。そこがとても面白いのです。が…
かなり遠投しても意外とアタリが減衰しない
興味深い事に、かなりぶん投げても、カワハギのアタリはナイロンで結構鮮明に取れます。もちろん近距離でも鮮明に出るのですが、かなり遠くに仕掛けがある状態でも、ふと冷静に考えると不可解なくらい鮮明にアタリが出ます。この現象について、私は現在こう解釈しています。
滅茶苦茶雑な計算ですが、穂先から海底までの高低差が10ｍあるとして、
①100m投げた場合、②50ｍ投げた場合、③25ｍ投げた場合、④10ｍ投げた場合で、『カワハギが(水平方向に完璧に)4cmラインを引っ張った場合』、手元にはどれほどのアタリが来るのか、簡易な三角関数を用いて計算してみましょう。
※もちろん、実際のライン軌道はこんなにきれいな直線ではありません。あくまでも雑な計算です。
過程を端追って結果だけを貼ると、
①100ｍ…3.98cm ②50ｍ…3.92cm ③25m…3.72cm ④10m…2.83cm
意外にも(意外に感じたのは僕だけですかね？笑)、『三点の位置関係』だけで計算すると、遠い方がアタリは大きく出る事になります。厳密に言えば、斜辺が水平に近づくほど、伝達ロスが少なくなり、減衰が少ないまま穂先に伝わります。実釣時は極めて多くの現象が起きるので、単純に「遠くに投げてもアタリは小さくならない」という訳ではないですが、位置関係だけで考えれば、意外にもこのような結果になります。
特に、投げれば投げるほど、三角形は三角形と言えないほど平べったくなり、アタリは意外と距離の減衰を乗り越えて穂先まで伝達される事になります。投げ釣りでカレイやカワハギを置き竿で狙う世界では、この現象をかなり強く感じる事が出来ます。
まだまだ、その他の部分で起きる「色々な現象」を考えて行きましょう。
ラインの伸び
ラインには伸び率があります。遠距離ほど伸びの影響を大きく受け、アタリの減衰も大きくなります。
※以前の動画で、ロッドアクションの話題において「伸び率」 ”だけ” に触れてしまったせいで、「実釣では伸び率以外の部分が支配的だと思う。」といった旨のコメントを結構いただき、後悔として残っています。ぶっちゃけ百も承知なのですが、この場合は「あえて全く触れない」のが正解だったのかとも思えますし、かといってこのページのようなボリュームで触れた場合、動画の尺は一時間半とかになってしまいますから…まあ、難しいね。色々…
「ライン 伸び率」で検索すると、一般的には「破断強度」が出てきます(ナイロン20～30％、PE3～5％、みたいな…)。これは「ん゛～～」とラインを全力で引っ張り、弾けて切れた際の最後の瞬間の伸び率を表したものであり、魚の引きやロッドアクションでの伸びより遥かに大きい数字が記載されています。実際はもっともっと小さい数字のはずです。そしてどれくらい小さいのかは正直なところ検証しがたく、結構わからない部分があります(動画では小さく見積もったつもりで、一応0.05％としましたが…)。
とはいえ、遠いほど伸びることは確実です。
また、太い径のラインほど伸びません。
ラインのたるみ
これが一番厄介だと思います。3Dの問題であり、水平方向のたるみ要素と垂直方向のたるみ要素があります。
横方向は風と潮がメインかと思いますが、縦方向にも重力等でたるみが発生しますよね。
アタリのエネルギーが分解される
冒頭でアトミックスライダーの話をしたのですが、比重に基づいて軌道を考えるとこうなります(メインライン＋リーダーのことまで考えると滅茶苦茶になるので、まずはナイロン通しで図示します。PE＋リーダーのシステムについては、後で触れます)。3モデルを、比重の違いを加味して図示すると、
このような軌道になるはずです(ネタバレなのですが、結果だけ先に言うと、全ての現象を加味して、実釣で最もカワハギのアタリが鮮明に出るのはピンクです)。そして、
実際にアタリがあった際には、そのエネルギーが「たるみを張る力」と「穂先を引っ張る力」に分解されます。
その観点で…
あまりにも比重が大きいと、元々のたるみが大きいので、かなりたるみが持ち上がる余地を抱えており、魚信が来た際に減衰が大きくなってしまいます。しかし、これと拮抗する要素として、重いラインは常に軌道に重みが乗っており、既存の軌道から動きにくくなります。
比重が軽すぎると、今度は既存の軌道から簡単に動いてしまうようになり、それはそれで、別の意味での減衰が起きがちです。しかしこれと拮抗する要素として、しっかりロッドで張る操作を加えれば、重みが少ないので、高比重タイプよりピンとした軌道で張ることは出来ます。
重すぎても軽すぎてもダメ、ということで、僕の感覚としては「軽い部類の中ではちょいおも」くらいの塩梅が、バランスが取れているような気がします(ただただ感度を得る、ということだけに焦点を絞った話であって、良し悪しとなると話は別です)。
ダイワの磯センサーとかは、1.1～1.2ってとこで、納得の良い塩梅だよね。
(とはいえ、水中ではラインを上下から水の抵抗が抑えています。水中では、スキー場のリフトのワイヤーを滑車が抑えているような状態のイメージを個人的に持っています。
ロッドの構え方の高低でも、足場の高さでも、投げる距離でも、ロスの度合いは大きく変動しますね)。
ロッド操作やリトリーブで、どんなにラインをピンと張ったつもりでも、わずかにラインの軌道は垂れています。そこに魚信が加われば、必ずロスが生じる余地があります。「ピンと張ればわかる」で済んでしまうように一見見えますが、ミクロの感覚でイメージした場合、そんな簡単な話でもないような。
ラインの太さによる『慣性』と『踏ん張り』
ラインが太くなればなるほど、表面積が増え、空気抵抗および水の抵抗が大きくなります。「たるみが張る力」に吸収されると言いましたが、太さを考えるとさらに複雑になり、「太くなるほどラインの軌道はその場に踏みとどまろうとする」ので、その分穂先までダイレクトにエネルギーが伝達されます。水切れや風切れは悪いですが、一度軌道を作ってしまうと、そこから動きにくいということです。細いほど水や空気を切って動いてしまうので、たるみが張る方向へのロスが大きくなります。
一方、太すぎるラインは風や潮の影響をもろに食らいます。水切れが悪く、釣りの気質がボトムに寄って行くほど、現実問題適さなくなりますよね(逆ふんばり、という現象と絡めて後述します)。
(余談)ちなみに…
※私がサイトチニングで太い高比重PEを愛用する理由の一つとして、空気中での踏ん張り力が非常に強い事があります。足場が高い釣り場の方がチヌの警戒心を高めにくく、私はそんな釣り場を好んでいます。ここでフッキングをする際、足場の高い場所で水面直下のチヌを狙うシチュエーションとなるため、水中に浸かるラインがほんの少しで、空気中のラインの割合が大部分を占める事になります。おそらく遠投派のフリーリグの方と真逆の割合だと思います。
空気中のラインに極限まで重みを載せることにより、アワセの際、空気中で「たるみが張る力」を極力発生させず、たるんだ軌道のまま針を引っ張る力にほぼ全て変換される事を狙っています。
ブラインドでしっかりラインを入れていく釣りであれば、オールマイトの比重は、手感度面ではちょっと微妙な気がします。重すぎますね。
今までの話は
今までの話は、リーダーのないシステム、かつ「すべてのラインの比重が1.00超であること」を暗黙の前提にしたお話でした。しかし残念ながらPEラインの比重は0.98であり、先端にリーダーを結ぶことが極めて一般的です。これにより、軌道はS字になり、起きる現象はさらに複雑になります。
もうわけわかんないよ。
PEの事まで考えた場合
イメージとして、例えばPE0.6号にフロロカーボン2号を接続した場合、PEの方が圧倒的に直径が小さいです。この場合、先述の「細いラインほど水を切る/空気を切る」という意味でのエネルギーロスは、おおかたPE部分で発生します。
通常比重のPEを使った場合、浮力によって、重力と逆方向の「逆ふんばり」も発生します(前半で話した「不適切なラインでは40号で底が取れない状況」の小規模バージョンですね)。
オーソドックスなスタイルのチニングで1.5号ほどの太い通常比重PEなんかを使うとよくわかると思うのですが、今度はS字の軌道の屈曲が強くなり、素直な軌道とはかけ離れていきます。何をやっているのかがよくわからなくなり、情報がかなりボヤけてしまいますよね。(リフトの滑車原理があるから、全くアタリが取れない訳ではないけど、鮮明さは失われるよね)。
このS字の軌道を完璧に解消するのであれば、リーダーは比重1.00(水と同じ)、メインラインを比重0.00129(空気と同じ)にして、FGノットを水面と常に一致させれば良いのですが…
どう考えても無理なわけです。そんな素材もないし、リグの移動も出来ないですよね。
水中だけに着目すれば、比重1.0のほぼ水と同じ比重のラインとして、界隈で絶賛されているアーマードF＋なんかがありますよね。
おさらい
ごちゃごちゃになってしまったので表にまとめると、
緑のアミカケになっている③と④は、上下でトレードオフ関係にあり、両立が出来ない事を示しています。
高比重：『大きいたるみで軌道が持ち上がりやすいが(≒伝達効率悪い)、慣性が大きくその場から動きにくい(≒伝達効率良い)』という拮抗を孕んでいる。
低比重：『小さいたるみで軌道がブレる余地は少ないが(≒伝達効率良い)、慣性が小さくその場から動き易い(≒伝達効率悪い)』という拮抗を孕んでいる。
一方、「ちょうどいい比重(詳しく後述します)」だと、軌道の素直さと慣性が良い塩梅であれば、二つの良いとこどりで、両者を上回る。
この表では「大」と「小」といった簡潔な表現で示していますが、実際はまさにパラメータであり、0～100まで蠢き続けているイメージです。
これらのパラメーターが複雑に絡み合い、手元に伝わる感度が刻一刻と変わっていきます。これじゃあ全然わからないよ、という感じですが、
ラインのチョイスにおける感度というものはまさに、沢山の要素が複雑に絡み合って決まるものであり、決して安易に「こう！」と言えるようなものではないはずです。「ケースバイケース」の極みと言って良いんじゃないでしょうか。
しかし、全てをひっくるめて、私なりにこれらを極めて簡潔な一文でまとめると…このようになります。
重すぎず軽すぎないラインが、一番鮮明にアタリが伝わってくる
これに尽きます。拮抗し合うパラメーターを全て均したときに、傾向としては結局…これに尽きます。ピンクが一番カワハギのアタリが取れる、と言いましたが、結局「軽い部類の中ではちょいおも」に集約します。
ゴチャゴチャしてしまいました
今回はちょっと読みやすさに欠ける文章になってしまったかもしれないのですが、ラインと感度の関係って、それくらい難解な現象だと思います。
やはり、釣りと向き合う上で、永遠に考え続けなくてはならないテーマですね。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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